新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网-首屏(shǒupíng)新闻记者 周琼 5月30日，随着成都轨道交通30号线(hàoxiàn)一期工程24座车站由(yóu)建设单位移交至运营(yùnyíng)单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站，途经双流区、高新区(gāoxīnqū)、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约(quánzhǎngyuē)27.76千米(qiānmǐ)，设置车站24座，建成后将进一步加密城区南部轨道网络(wǎngluò)，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动区域经济发展。 保质保量推进项目(xiàngmù)建设 地铁车站，不仅包括大家见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下(dìxià)的各种机电(jīdiàn)系统，关系着广大市民乘客的出行体验。 相较于以往开通的线路，30号线(hàoxiàn)一期工程途经多个区域，为全国(quánguó)首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站建设面临着前期(qiánqī)障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高(gāo)、施工工期紧等多项困难。 “建设团队成立工作专班，积极对接相关各方，从(cóng)方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面(fāngmiàn)加强盯控，全力(quánlì)保障项目建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用了多项智慧(zhìhuì)技术，高效率推动线路建设。 面对机电安装专业类别多(duō)、交叉作业频繁(pínfán)、施工工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑(jiànzhù)信息模型）+智慧工地”体系(tǐxì)，相当于给工程装上了(le)一个“数字大脑”，能够提前模拟施工过程，有效避免多工种同时施工造成的工序冲突(chōngtū)，提升施工质效；运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能够实时(shíshí)监测车站施工情况。 完成(wánchéng)4万余项全点位测试 车站(chēzhàn)移交前，30号线一期工程顺利完成全线24座车站的全点位测试，覆盖包括风水电(diàn)、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备，测试项(xiàng)目共达4万余项。 “全点位(diǎnwèi)测试如同(rútóng)给车站做‘全面体检’，是地铁工程调试中的关键环节(guānjiànhuánjié)。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为做好车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保车站机电安装质量及系统(xìtǒng)功能安全可靠。 目前，30号线一期工程已完成洞通(dòngtōng)、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站、车辆段及(jí)全线轨行区已全部移交运营。下一步，成都轨道集团将持续推进(tuījìn)30号线一期工程系统调试(tiáoshì)、工程验收等相关工作，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都轨道集团(jítuán)供图）